中国可再生能源学会风能专业委员会数据，应苹2023年海上风电装机量超过7GW，预计2024年海上风电装机量有望超过10GW。

新华社北京5月23日电5月23日，消造国家主席习近平向2023·中国西藏发展论坛致贺信。习近平强调，车计在推进中国式现代化的新征程上，车计希望西藏完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快推进高质量发展，努力建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏，让人民过上更加幸福美好的生活。

习近平指出，应苹人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键。2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，消造主题为新时代、消造新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕随着海风装机高景气提升，车计海缆与塔筒环节有望直接受益。

中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎告诉《华夏时报》记者，应苹2024年是海上风电装机的大年，应苹随着海上风电的风机价格，以及安装费用的快速下降，2024海上风电的装机量也非常值得期待。业内人士认为，消造随着近一两年行业的不确定性利空逐渐消失，消造以及未来几年的增长空间都比较乐观，无论从成长性和估值角度，海风板块都有了戴维斯双击的机会。

根据目前的情况来看，车计应该从系统角度综合降本，优化海上风电项目的整体造价，包括施工成本、输变电成本等，而不是把压力全部集中在整机环节。

国金证券指出，应苹即使自2023年第二季度以来，海风需求不及预期，2023年高电压等级海缆毛利率仍大多维持在35%-40%。考虑到年中或三季度美联储很可能会降息，消造同时西方国家货币政策整体走向宽松的预期效应会对上半年的市场提前产生影响，消造货币政策年初较大力度的操作还体现出货币政策具有较好的前瞻性。

央行四季度货币政策执行报告也强调，车计2024年将引导信贷合理增长、车计均衡投放，保持流动性合理充裕，保持社会融资规模、货币供应量同经济增长和价格水平预期目标相匹配，促进社会综合融资成本稳中有降。应苹2024年是实现十四五规划目标任务的关键一年。

既不能过于宽松，消造也不能过于紧缩，始终保持其稳健性。鉴于新的万亿国债是从2023年四季度才发行，车计主体部分可能要在2024年一季度发行完毕，其政策效果将主要在2024年得到释放。